המבחן המעשי בנהיגה - הטסט

המבחן המעשי בנהיגה שהינו הטסט, הוא בעצם המבחן שמטרתו לבדוק את שליטתו של התלמיד ברכב,יכולת השתלבותו בנהיגה בכביש,התנהגותו בכביש ובעצם זהו השלב האחרון בלימוד הנהיגה
ש/ובמידה ועבר בהצלחה,מקבל התלמיד את רישיון הנהיגה.
עלינו לזכור כתלמידים שמומלץ מאד לגשת לטסט רק ורק כשאנו מוכנים ובטוחים ובעניין זה עלינו לסמוך על המורה שלימד אותנו
שיגיש אותנו למבחן מעשי כשנהיה מוכנים(ולא ללחוץ על המורה
מפאת ה-28 שיעורים שלמדנו כי ברוב המקרים אין מס' שיעורים
זה מספיק בכדי להגיע לרמת נהיגה הנדרשת ).
הטסט כמו שאמרנו הינו מבחן נהיגה מעשי שאמור להראות לבוחן
את שליטת התלמיד ברכב ובכביש אולם לא תמיד הטסט משקף את
יכולתו של התלמיד בנהיגה עקב התרגשות ולחץ שהתלמיד מצוי בו,
ולכן חשוב לזכור:
בערב הקודם לטסט חשוב לדאוג לשינה טובה,השכמה בזמן כדי להתארגן מבעוד מועד ולא ברגע האחרון,ארוחת בוקר משביעה
(גם אם לא רגילים לאכול בבוקר).
כמו כן עלי כתלמיד לזכור להתעלם מכל מה ששמעתי על בוחנים
כי בוחן שמגיע לרכב לא מכיר את הנבחנים ומטרתו להעניק
רישיון נהיגה לתלמיד אם רק יוכיח את יכולתו בנהיגה.הבוחן הינו
אדם לכל דבר ומבין את התרגשותו ולחץ שבו מצוי התלמיד.
כמו כן אני כנבחן צריך לתת לבוחן תחושה של רוגע ונוחות.
כשבוחן יושב רגוע ונינוח כי הנבחן נוהג נכון ובטוח ,עולים סיכוייו
להצליח בטסט ולקבל את הרישיון נהיגה המיוחל.
כנבחן חובה עליי לא להיכנס למצבים מסוכנים בנהיגה(מצב שיגרום
אי נוחות מוחלטת לבוחן)ולא להכניס את הבוחן לדריכות יתר
עקב נהיגה שלי.
כמו כן רצוי שתלמיד יקבל שיעור נהיגה בכדי להתחמם סמוך למועד המבחן המעשי וכמובן להתעלם ,במידת האפשר מאופן נהיגתו של
התלמיד השני שיוצא איתי לטסט.

כדי לעבור בהצלחה את הטסט חייבים חיבור יחד של 3 תנאים:
1-צריך וחובה לדעת לנהוג
2-צריך לתפקד נכון ולהתעלות למרות ההתרגשות והלחץ
3-צריך מעט מזל!

ושיהיה בהצלחה לכולם.

תודה מקרב לב, לאמנון יסעור
בתיה-מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

תאונות דרכים חייבים לשים לזה סוף

"תאונת דרכים"-היא תאונה שבה מעורב כלי רכב אחד או יותר,שנועד
לנסיעה על דרך סלולה או דרך עפר(מתוך ויקפדיה).
עפ"י נתוני ארגון הבריאות העולמי,כמיליון אנשים נהרגים בכל שנה בתאונות
דרכים וכ- 20-30 מיליון ,נפצעים בכל שנה ברחבי העולם,ובארצנו נפגעים
מעל ל30,000 איש בתאונות דרכים ומעל 400 נהרגים מדי שנה.
על פי תקנת תעבורה 21-חובתו של עובר דרך(הולך רגל ונהג)
(א)כל עובר דרך חייב להתנהג בזהירות
(ב)כל עובר דרך חייב להתנהג באופן שלא-
(1)יקפח זכותו של אדם להשתמש שימוש מלא באותה דרך
(2)יגרום נזק לאדם או רכוש ולא ייתן מקום לגרום נזק כאמור:
(3)יפריע את התנועה ולא יעכבנה,
(4)יסכן חיי אדם
(ג)לא ינהג אדם בקלות ראש או בלא זהירות,או ללא תשומת לב מספקת
בהתחשב בכל הנסיבות ובין השאר בסוג הרכב,במטענו,בשיטת בלמיו
ומצבם,באפשרות של עצירה נוחה ובטוחה והבחנה בתמרורים,
באותות שוטרים,בתנועת עוברי דרך ובכל עצם הנמצא על פני הדרך
או סמוך לה ובמצב הדרך.

ברור לנו מעל לכל ספק שאנו כהולכי רגל וכנהגים אם נתאמץ ונשתדל
ולו במעט וננהג על פי חובת הזהירות הכללית ונתחשב בכל הסובב
אותנו,בעצם נהיה שותפים למניעת תאונות דרכים.
נזכור שיש מס' גורמים לתאונות דרכים והם:
(א)הגורם האנושי-דרכי התנהגותם של הולכי רגל ונהגים(שכרות...)
(ב)גורם תשתיתי-דרכים/כבישים לא מתוחזקים,שילוט לא ברור,תמרורים
וסימנים על פני הכביש דהויים ולא ברורים,כבישים ללא הפרדה בין
הנתיבים
(ג)גורם מכני-רכבים שמצבם הכללי שטעון שיפור ותיקון ,משפיע לא מעט
תאונות הדרכים

הקטל בכבישם עולה משנה לשנה ומחמיר ועפ"י נתונים שהתפרסמו,תאונות הדרכים הפכו להיות אחד מגורמי התמותה העיקריים בארצנו וזה לצערנו
במגמת עליה.

נזכור חברים יקרים ש:החיים הם מתנת האל לנו:

כמילות השיר:
"אלוהים נתן לך במתנה
דבר גדול דבר נפלא
אלוהים נתן לך במתנה
את החיים על פני האדמה..."

בואו נרתם כולנו לשים סוף לתאונות הדרכים ולשמור על חיינו וחיי
הסובבים אותנו.אם כל אחד מאיתנו ,חברים,ינהג ויקפיד להתנהג עפ"י
הכללים וננהג ביתר התחשבות בזולת ,סביר להניח שנצליח להוריד
את אחוז התאונות דרכים ולמנוע קיפוח חיי אדם.
שימרו על חייכם וחיי ילדכם!!!

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

אם שותים לא נוהגים

 פקודת תעבורה 64ב.-בדיקת שכרות.

"משקה משכר"-משקה שריכוז האלכוהול בו גבוה מהריכוז שקבע שר התחבורה בהתייעצות עם שר הבריאות ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת:

לעניין זה רישום ריכוז האלכוהול על גבי מיכל המשקה יהיה ראיה לכאורה

לריכוז האלכוהול המצוי במשקה.

"סם מסוכן"-כהגדרתו בפקודת הסמים המסוכנים(נוסח חדש) ...למעט סם

שקבע שר הבריאות ובתנאים שקבע:

"שיכור'-אחד מאלה:

(1)מי ששותה משקה משכר בעת נהיגה או בעת שהוא ממונה על הרכב

(2)מי שבגופו מצוי סם מסוכן או תוצרי חילוף חומרים של סם מסוכן

(3)מי שבגופו מצוי אלכוהול בריכוז בגבוה מהריכוז שקבע שר

    התחבורה,בהתייעצות עם שר הבריאות...

(4)מי שנתון תחת השפעה של משקה משכר או תחת השפעת סם מסוכן

    ובלבד שבבדיקת מעבדה לא נמצא שריכוז האלכוהול נמוך מהסף

    שנקבע בתקנות לפי פסקה(3).

ובהמשך לפקודת התעבורה הנ"ל אנו צריכים להפנים שאחת הסיבות

הנפוצות ביותר לתאונות הדרכים,לדאבוננו הרב היא שיכרות. אין יום

כמעט שעובר שבו אנו לא שומעים ברדיו או בטלוויזיה או נקרא בעיתון

על תאונת דרכים קשה שהסיבה לה היא נהג שיכור.

אל לנו לדלג על עניין השכרות כאילו לא קורה  כלום...וחובה עלינו

לעשות כל שביכולתנו,וכל אחד לעצמו, בכדי למנוע את התאונה הבאה

שמקורה בנהג שיכור.

הבנו כבר מי הוא נהג שיכור ולכן משטרת ישראל מבצעת בדיקות

שיכרות באמצעות הינשוף וע"י מכשיר הינשוף מתבקש הנהג לנשוף

לתוכו ורמת האלכוהול נמדדת באותו אוויר נשוף.

משטרת ישראל רשאית לעצור לבדיקות שיכרות כל נהג גם אם אין חשד

לשכרות. וחשוב לציין שנהג שנעצר ע"י שוטר לבדיקה בינשוף ומסרב

להיבדק,יחשה הנהג כנהג שיכור.

בעת הבדיקה אם נמצא הנהג שרמת האלכוהול בנשיפתו/נשימתו חורגת

מן הקבוע בחוק,ייפסל רישיונו כבר במקום ל 30 ימים ואם הבדיקה

נערכה לאחר תאונת דרכים ונמצא חריגה ברמת האלכוהול,ייפסל

רישיונו של הנהג במקום ל 60 ימים או 90 ימים.,ובהמשך יוזמן הנהג

לשימוע במשטרת ישראל וייאלץ להתמודד מאוחר יותר בבית המשפט,

כי יוגש נגדו כתב אישום באשמת נהיגה בשכרות.

אנו כנהגים חייבים להתייחס במלוא הרצינות לנושא שתית האלכוהול

ולקחת אחריות טרם יציאה לבילוי ועוד יותר לאחר הבילוי בחזרה

הביתה.

אל תגיד לי זה לא יקרה....

אלכוהול לעניות דעתי, זה סכנה ונהיגה תחת השפעת אלכוהול היא סכנה גדולה

יותר שגובה מדי שנה את חייהם של אנשים חפים מפשע(בנוסף לנהגים

השכורים)וזה אסון!!!

אנו חייבים לקחת אחריות ולמנוע את התאונה הבאה!!!

אנו יוצאים לבלות/אירוע/מסיבה...נפלא,אבל...אל תשכחו טרם היציאה

לבילוי להחליט ולקבוע מי יהיה "נהג תורן"לערב הבילוי.הנהג  התורן

יתנזר משתית אלכוהול בערב זה וכך כולנו נהנה ואף נחזור בשלום

הביתה.

אנא –בואו נעצור את האסון ששמו נהיגה בשכרות!!!

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת