יום חמישי, 13 במאי 2010

איפה נדרש לעצור כשרואה תמרור "עצור"

תקנת תעבורה 64(ד)-נוהג רכב המתקרב לצומת שלפניו מוצב תמרור המציין חובה
לעצור,יעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה ואם סומן קו עצירה
לפני קו העצירה ייתן זכות הקדימה לרכב אחר המתקרב או הנכנס לצומת מכביש אחר.

אני וכל מורה נהיגה מלמדים את התלמיד/ים שאם הוצב תמרור עצור(ב-37),חובה
עלינו לעצור עצירה מוחלטת ולתת זכות קדימה כנדרש.
וזה אומר שמיקום העצירה אם סומן קו עצירה,יהיה לפני ובסמוך לקו עצירה ואם בקו עצירה אין שדה ראיה ,יש לגלוש עד לקו שדה ראיה ואם הדרך אינה פנויה יעצור הנהג
שנית וכשתתפנה הדרך ימשיך בנסיעה.
ואם לא סומן קו עצירה על הנהג לעצור במקום שבו יוכל לראות את התנועה החוצה
ולעיתים גם אם זה בתוך הצומת בתנאי שהנהג אינו מסכן עוברי דרך או מפריע לזרימת התנועה.

אולם בפסק דין של שופט תעבורה ע. מורדיק, קבע שאם מסומן קו עצירה חובה לעצור לפני הקו,אולם קביעה זו יוצאת מתוך הנחה שקו העצירה מסמן את המקום בו יוכל הנהג
לראות את הדרך החוצה בצורה הטובה ביותר.
לעומתו כבוד השופט ש.לוין סבור שבמקרה בו מוכח שמקו העצירה אין שדה ראיה,לא
רק שהנהג רשאי שלא לעצור לפני הקו עצירה ולבחור מקום אחר.אלא שחובה עליו לעשות כן ולבחור מקום עצירה אחר שכן עצירה לפני הקו אינה מאפשרת את השגת
מטרת התמרור שהינה עצירה לצורך צפייה על התנועה בדרך החוצה כדי לתת זכות
קדימה.
לסיכום קובע השופט לוין שבמקרים בהם סומן הקו עצירה במקום שאין בו שדה ראיה,
יש להתעלם מקו העצירה וחובה לנהוג כאילו אין קו עצירה ולעצור במקום ממנו ניתן לראות את התנועה בדרך החוצה.גם אם עצר בקו העצירה חובה עליו לעצור שנית במקום בו יש שדה ראיה.

מסקנה-שאם סומן קו עצירה חובה עליי כנהג וכתלמיד נהיגה לעצור לפני ובסמוך לקו
העצירה גם אם איני רואה את התנועה החוצה אך חובה עליי לעצור שנית לאחר גלישה,
בקו שדה ראיה בו אני רואה בברור את התנועה החוצה ורק כשתתפנה הדרך אמשיך בנסיעה.

וחשוב יותר מכל:
נהג/תלמיד נהיגה אל תתעלמו מתמרור עצור!!!
זו לא המלצה-זה חובה!

נסיעה זהירה ונהיגה בטוחה
בתיה –מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

Submit link

יום שישי, 30 באפריל 2010

המבחן המעשי בנהיגה - הטסט

המבחן המעשי בנהיגה שהינו הטסט, הוא בעצם המבחן שמטרתו לבדוק את שליטתו של התלמיד ברכב,יכולת השתלבותו בנהיגה בכביש,התנהגותו בכביש ובעצם זהו השלב האחרון בלימוד הנהיגה
ש/ובמידה ועבר בהצלחה,מקבל התלמיד את רישיון הנהיגה.
עלינו לזכור כתלמידים שמומלץ מאד לגשת לטסט רק ורק כשאנו מוכנים ובטוחים ובעניין זה עלינו לסמוך על המורה שלימד אותנו
שיגיש אותנו למבחן מעשי כשנהיה מוכנים(ולא ללחוץ על המורה
מפאת ה-28 שיעורים שלמדנו כי ברוב המקרים אין מס' שיעורים
זה מספיק בכדי להגיע לרמת נהיגה הנדרשת ).
הטסט כמו שאמרנו הינו מבחן נהיגה מעשי שאמור להראות לבוחן
את שליטת התלמיד ברכב ובכביש אולם לא תמיד הטסט משקף את
יכולתו של התלמיד בנהיגה עקב התרגשות ולחץ שהתלמיד מצוי בו,
ולכן חשוב לזכור:
בערב הקודם לטסט חשוב לדאוג לשינה טובה,השכמה בזמן כדי להתארגן מבעוד מועד ולא ברגע האחרון,ארוחת בוקר משביעה
(גם אם לא רגילים לאכול בבוקר).
כמו כן עלי כתלמיד לזכור להתעלם מכל מה ששמעתי על בוחנים
כי בוחן שמגיע לרכב לא מכיר את הנבחנים ומטרתו להעניק
רישיון נהיגה לתלמיד אם רק יוכיח את יכולתו בנהיגה.הבוחן הינו
אדם לכל דבר ומבין את התרגשותו ולחץ שבו מצוי התלמיד.
כמו כן אני כנבחן צריך לתת לבוחן תחושה של רוגע ונוחות.
כשבוחן יושב רגוע ונינוח כי הנבחן נוהג נכון ובטוח ,עולים סיכוייו
להצליח בטסט ולקבל את הרישיון נהיגה המיוחל.
כנבחן חובה עליי לא להיכנס למצבים מסוכנים בנהיגה(מצב שיגרום
אי נוחות מוחלטת לבוחן)ולא להכניס את הבוחן לדריכות יתר
עקב נהיגה שלי.
כמו כן רצוי שתלמיד יקבל שיעור נהיגה בכדי להתחמם סמוך למועד המבחן המעשי וכמובן להתעלם ,במידת האפשר מאופן נהיגתו של
התלמיד השני שיוצא איתי לטסט.

כדי לעבור בהצלחה את הטסט חייבים חיבור יחד של 3 תנאים:
1-צריך וחובה לדעת לנהוג
2-צריך לתפקד נכון ולהתעלות למרות ההתרגשות והלחץ
3-צריך מעט מזל!

ושיהיה בהצלחה לכולם.

תודה מקרב לב, לאמנון יסעור
בתיה-מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

יום רביעי, 14 באפריל 2010

תאונות דרכים חייבים לשים לזה סוף

"תאונת דרכים"-היא תאונה שבה מעורב כלי רכב אחד או יותר,שנועד
לנסיעה על דרך סלולה או דרך עפר(מתוך ויקפדיה).
עפ"י נתוני ארגון הבריאות העולמי,כמיליון אנשים נהרגים בכל שנה בתאונות
דרכים וכ- 20-30 מיליון ,נפצעים בכל שנה ברחבי העולם,ובארצנו נפגעים
מעל ל30,000 איש בתאונות דרכים ומעל 400 נהרגים מדי שנה.
על פי תקנת תעבורה 21-חובתו של עובר דרך(הולך רגל ונהג)
(א)כל עובר דרך חייב להתנהג בזהירות
(ב)כל עובר דרך חייב להתנהג באופן שלא-
(1)יקפח זכותו של אדם להשתמש שימוש מלא באותה דרך
(2)יגרום נזק לאדם או רכוש ולא ייתן מקום לגרום נזק כאמור:
(3)יפריע את התנועה ולא יעכבנה,
(4)יסכן חיי אדם
(ג)לא ינהג אדם בקלות ראש או בלא זהירות,או ללא תשומת לב מספקת
בהתחשב בכל הנסיבות ובין השאר בסוג הרכב,במטענו,בשיטת בלמיו
ומצבם,באפשרות של עצירה נוחה ובטוחה והבחנה בתמרורים,
באותות שוטרים,בתנועת עוברי דרך ובכל עצם הנמצא על פני הדרך
או סמוך לה ובמצב הדרך.

ברור לנו מעל לכל ספק שאנו כהולכי רגל וכנהגים אם נתאמץ ונשתדל
ולו במעט וננהג על פי חובת הזהירות הכללית ונתחשב בכל הסובב
אותנו,בעצם נהיה שותפים למניעת תאונות דרכים.
נזכור שיש מס' גורמים לתאונות דרכים והם:
(א)הגורם האנושי-דרכי התנהגותם של הולכי רגל ונהגים(שכרות...)
(ב)גורם תשתיתי-דרכים/כבישים לא מתוחזקים,שילוט לא ברור,תמרורים
וסימנים על פני הכביש דהויים ולא ברורים,כבישים ללא הפרדה בין
הנתיבים
(ג)גורם מכני-רכבים שמצבם הכללי שטעון שיפור ותיקון ,משפיע לא מעט
תאונות הדרכים

הקטל בכבישם עולה משנה לשנה ומחמיר ועפ"י נתונים שהתפרסמו,תאונות הדרכים הפכו להיות אחד מגורמי התמותה העיקריים בארצנו וזה לצערנו
במגמת עליה.

נזכור חברים יקרים ש:החיים הם מתנת האל לנו:

כמילות השיר:
"אלוהים נתן לך במתנה
דבר גדול דבר נפלא
אלוהים נתן לך במתנה
את החיים על פני האדמה..."


בואו נרתם כולנו לשים סוף לתאונות הדרכים ולשמור על חיינו וחיי
הסובבים אותנו.אם כל אחד מאיתנו ,חברים,ינהג ויקפיד להתנהג עפ"י
הכללים וננהג ביתר התחשבות בזולת ,סביר להניח שנצליח להוריד
את אחוז התאונות דרכים ולמנוע קיפוח חיי אדם.
שימרו על חייכם וחיי ילדכם!!!

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

יום שלישי, 13 באפריל 2010

אם שותים לא נוהגים

 פקודת תעבורה 64ב.-בדיקת שכרות.
"משקה משכר"-משקה שריכוז האלכוהול בו גבוה מהריכוז שקבע שר התחבורה בהתייעצות עם שר הבריאות ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת:
לעניין זה רישום ריכוז האלכוהול על גבי מיכל המשקה יהיה ראיה לכאורה
לריכוז האלכוהול המצוי במשקה.

"סם מסוכן"-כהגדרתו בפקודת הסמים המסוכנים(נוסח חדש) ...למעט סם
שקבע שר הבריאות ובתנאים שקבע:

"שיכור'-אחד מאלה:
(1)מי ששותה משקה משכר בעת נהיגה או בעת שהוא ממונה על הרכב
(2)מי שבגופו מצוי סם מסוכן או תוצרי חילוף חומרים של סם מסוכן
(3)מי שבגופו מצוי אלכוהול בריכוז בגבוה מהריכוז שקבע שר
    התחבורה,בהתייעצות עם שר הבריאות...
(4)מי שנתון תחת השפעה של משקה משכר או תחת השפעת סם מסוכן
    ובלבד שבבדיקת מעבדה לא נמצא שריכוז האלכוהול נמוך מהסף
    שנקבע בתקנות לפי פסקה(3).

ובהמשך לפקודת התעבורה הנ"ל אנו צריכים להפנים שאחת הסיבות
הנפוצות ביותר לתאונות הדרכים,לדאבוננו הרב היא שיכרות. אין יום
כמעט שעובר שבו אנו לא שומעים ברדיו או בטלוויזיה או נקרא בעיתון
על תאונת דרכים קשה שהסיבה לה היא נהג שיכור.
אל לנו לדלג על עניין השכרות כאילו לא קורה  כלום...וחובה עלינו
לעשות כל שביכולתנו,וכל אחד לעצמו, בכדי למנוע את התאונה הבאה
שמקורה בנהג שיכור.
הבנו כבר מי הוא נהג שיכור ולכן משטרת ישראל מבצעת בדיקות
שיכרות באמצעות הינשוף וע"י מכשיר הינשוף מתבקש הנהג לנשוף
לתוכו ורמת האלכוהול נמדדת באותו אוויר נשוף.
משטרת ישראל רשאית לעצור לבדיקות שיכרות כל נהג גם אם אין חשד
לשכרות. וחשוב לציין שנהג שנעצר ע"י שוטר לבדיקה בינשוף ומסרב
להיבדק,יחשה הנהג כנהג שיכור.
בעת הבדיקה אם נמצא הנהג שרמת האלכוהול בנשיפתו/נשימתו חורגת

מן הקבוע בחוק,ייפסל רישיונו כבר במקום ל 30 ימים ואם הבדיקה
נערכה לאחר תאונת דרכים ונמצא חריגה ברמת האלכוהול,ייפסל
רישיונו של הנהג במקום ל 60 ימים או 90 ימים.,ובהמשך יוזמן הנהג
לשימוע במשטרת ישראל וייאלץ להתמודד מאוחר יותר בבית המשפט,
כי יוגש נגדו כתב אישום באשמת נהיגה בשכרות.

אנו כנהגים חייבים להתייחס במלוא הרצינות לנושא שתית האלכוהול
ולקחת אחריות טרם יציאה לבילוי ועוד יותר לאחר הבילוי בחזרה
הביתה.

אל תגיד לי זה לא יקרה....
אלכוהול לעניות דעתי, זה סכנה ונהיגה תחת השפעת אלכוהול היא סכנה גדולה
יותר שגובה מדי שנה את חייהם של אנשים חפים מפשע(בנוסף לנהגים
השכורים)וזה אסון!!!
אנו חייבים לקחת אחריות ולמנוע את התאונה הבאה!!!
אנו יוצאים לבלות/אירוע/מסיבה...נפלא,אבל...אל תשכחו טרם היציאה
לבילוי להחליט ולקבוע מי יהיה "נהג תורן"לערב הבילוי.הנהג  התורן
יתנזר משתית אלכוהול בערב זה וכך כולנו נהנה ואף נחזור בשלום
הביתה.
אנא –בואו נעצור את האסון ששמו נהיגה בשכרות!!!

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

יום שבת, 3 באפריל 2010

נהיגת חורף ונהיגת קיץ

נהיגת חורף-נהיגת קיץ

הנה אנו עומדים בפתחו של הקיץ ומותירים מאחורינו את החורף(אם אפשר לקרוא לעונה
זו חורף בארצנו…).כל תחילת ובמהלך החורף לא הפסיקו לשוחח איתנו הנהגים והתלמידים
לנהיגה על נהיגת חורף אם בפרסומים בעיתונות,ברדיו,בטלוויזיה,אינטרנט ובכל מקום
שרק היה אפשר,העלו את נושא נהיגת החורף וחשיבות התייחסותנו לנהיגה זו
ביתר זהירות ותשומת לב מירבית.הזכירו לנו שזו נהיגה זהירה יותר,איטית הרבה
מהרגיל,נהיגה שדורשת ומחייבת מהנהג /תלמיד לנהיגה יותר ריכוז,יותר ערנות
ואין "הקלות" או "הנחות" לעניין ריכוזו וערנותו של הנהג. לא פסחו על חובת
הדלקת אורות בכל שעות היממה (מ ה-1/11 ועד 31/3 )בדרכים שמחוץ לעיר
למעט רכב ציבורי,אופנועים ורכב כבד שמחויבים כל שעות היממה בכל
הדרכים.,כמו כן טרחו והסבירו לנו את חשיבות בדיקת הרכב טרם כניסתנו
לחורף שכוללת תקינות צמיגים,לחציי אויר לפי הוראות יצרן,בדיקת בלמים,
מערכת תאורה ברכב,מגבים תקינים,גומיות לדוושות והעיקר להיכנס לחורף
עם רכב תקין ושננהג בזהירות תוך מודעות לסכנות שטומן לנו החורף במיוחד
בכבישים.
ואם חשבתם חברים יקרים שהנהיגה בחורף מסוכנת אז לידיעתכם הקיץ מסוכן
לא פחות מהחורף.
הקיץ זו תקופה שכולנו שמחים לקראתה,זו תקופה שכולנו יוצאים יותר
לבלות ו…נמצאים יותר זמן בנהיגה בכבישי הארץ. הקיץ בעצם
גורם לנו הנהגים לחיות באשליה כאילו אנו נכנסים לתקופה יציבה ובטוחה
אולם ישנם מספר דברים שעלינו להקפיד ולתת את הדעת עליהם בדיוק כמו
בחורף:
סוף החורף תחילת האביב/קיץ חובה עלינו הנהגים לבדוק את מערכת הקירור
ברכב ולוודא שהמסנן נקי בדיוק כמו שכ"א מאיתנו מבצע ניקוי פילטר
במזגן הביתי וזה כדי שמערכת הקירור תעבוד ביעילות .
עם כניסתנו לחורף אנו נזהרים במיוחד בגשם הראשון כך גם בקיץ,יש להיזהר
מכבישים רטובים ממטרות השקיה בתוך הערים.
צמיגים-אם לא דאגנו להם בחורף וגם אם טרחנו(לטובתנו) ובדקנו בבדיקת
חורף ראשונית,עם בוא הקיץ אין אנו פטורים מבדיקה נוספת והכרחית כי
תנאי חום וטמפ' גבוהות גורמות להתפרקות צמיגים אם הם ישנים ו/או סדוקים
ואם לחציי האוויר לא מתאימים ונמוכים מהוראות יצרן הרכב.
ברוב המקרים שאנו מחנים רכב ,אנו מחנים אותו בחוץ והרכב מתחמם מאד
וחשוב מאד טרם תחילת נסיעה לאוורר את הרכב מהאוויר החם שבתוכו
ולהדליק מזגן כדי לצנן מעט את האוויר בתוך ברכב כי נהיגה בתנאי חום
ובטמפ' גבוהות גורמת לעייפות ולהרדמות של בנהג.,ולכן בנוסף לאוורור
וקירור פנים הרכב לפני תחילת הנסיעה יש לשתות(חשוב מאד שתייה קרה
וצוננת).חשוב ורצוי לא לצאת לנהיגה לאחר אכילת ארוחה כבדה שאף
היא גורמת לעייפות והירדמות(להשתדל להחזיק בקבוק שתייה קרה ברכב).
יוצאים לנהיגה באמצע היום-אל תשכחו משקפיי שמש!!!
נהיגה מול השמש קשה מאד עקב הסנוור ומשקפי שמש הוא הפתרון היעיל.

ודבר נוסף שחשוב לזכור-אלכוהול!!!

אם שותים-לא נוהגים!!!

צאו לבלות חברים והרבה אבל תמיד אחד מכם יהיה הנהג התורן והוא לא
יגע באלכוהול בערב הבילוי והוא יחזירכם בתום הבילוי בבטחה לביתכם.

סעו לבלות וחזרו בשלום ושיהיה לכולנו קיץ מהנה.

נהיגה זהירה ונסיעה בטוחה.
בתיה-מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת



Free Link Exchange

יום חמישי, 1 באפריל 2010

גיל 17 ללמוד נהיגה

בס"ד

הגעתי לגיל שאפשר להתחיל...ללמוד נהיגה,גיל 16.5,ואני משגע/ת את הוריי
בעניין לימוד הנהיגה.כבר שוחחתי עם מורה לנהיגה וכבר החלטתי והנה אפילו
כבר שכנעתי את הוריי שאתחיל ללמוד ודקותיים לפני שאני קובע עם המורה
שיעור נהיגה ראשון......עצור!!! לאן אתה ממהר ?
מה/ מי לוחץ עליך להתחיל כל כך מוקדם ללמוד נהיגה? החברים מהכיתה ?
החברים מתנועת הנוער? ואולי זה אני מלחיץ את עצמי ...
אין לאן למהר!!! כמו שנאמר "החיפזון מן השטן" !!!
אכן החוק מתיר לנו להתחיל ללמוד נהיגה מגיל 16.5 אך עליי לזכור שלמבחן
מעשי בנהיגה איני רשאי לגשת טרם מלאו לי 17.,ולכן אין שום היגיון בהתחלת
לימוד נהיגה כה מוקדם שהרי איני מתכוון "למרוח" את שיעוריי הנהיגה לאורך
זמן,בכוונתי ללמוד נהיגה בצורה רצינית,להיכנס לרכב לפחות 3 פעמים בשבוע
לשיעורים(להקפיד על רצף שיעורים)ולא להתייחס לעניין לימוד הנהיגה בקלות
ובזלזול.אם תלמיד מתכוון להתחיל בגיל 16.5 ללמוד נהיגה ולהיכנס לרכב פעם
בשבוע לשיעור,עדיף ורצוי שיוותר על העניין כי זה ממש לא אפקטיבי ולא יעיל.
במתכונת של שיעור בשבוע ,התלמיד שוכח את הנלמד וחלק לא מבוטל מכל
שיעור מתבזבז על חזרה על הנלמד בשיעור שנערך שבוע קודם(מה שיכול
להיחסך כשהשיעורים נעשים ברצף של לפחות פעמיים או שלוש בשבוע)
תלמיד יכנס לרכב בתדירות שהזכרתי לעיל וילמד ויתרגל
נהיגה מחוץ/ובתוך העיר ,יקלע ליותר ויותר סיטואציות
בכביש בשעות עומס ובשעות רגיעה "וישתפשף" ככל האפשר יותר ויותר
וכל הנ"ל יצא לפועל בתנאי כמובן שנקפיד על רצף שיעורים.

כדי שנוציא את המיטב מעצמנו ומשיעורי הנהיגה ונייעל את הלימוד עלינו
להתחיל ללמוד לתיאוריה בגיל 16.5,לגשת למבחן העיוני(כמובן לאחר שאני
למדתי ).,וכשיש לי תיאוריה ביד,הורדתי נטל מעצמי ואהיה רגוע יותר
בשיעורים המעשיים., ויש לזכור בנקודה זו שוב שאסור לנו להיחפז,התיאוריה
תקפה לשנתיים והלימוד המעשי צריך להיעשות בניחותא ובלי לחץ.

עברתי תיאוריה והגעתי לכמעט 17(עוד חודש יש לי יום הולדת),כן זה הזמן
להתקשר למורה ולקבוע שיעור נהיגה ראשון. ובנקודה זו אני חייבת להזכירכם
חברים יקרים שלי: ש מורה טוב הוא מורה לחיים ומרגע שהתחלתי ללמוד
אצל מורה שבחרתי אני חייב להאמין בו ולסמוך עליו שיעשה את המקסימום
ללמד אותי לנהוג נכון ובטוח ולהכין אותי לנהיגה בחיים ולמבחן המעשי
בכדי לעבור בהצלחה.
ומה שנותר ...לאחל לכם בהצלחה בשיעוריי נהיגה ותמיד לזכור:
עדיף להפסיד רגע בחיים מאשר להפסיד חיים ברגע!!!

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

יום שבת, 27 במרץ 2010

רגע לפני שמחליטים ללמוד נהיגה

בס"ד

הגיע הרגע לו ציפיתי,רגע לימוד הנהיגה.
כל אחד ואחד מאיתנו הגיע לשלב שבו הוא רוצה או צריך ללמוד נהיגה והדילמה הראשונה שעולה היא: אצל מי ללמוד נהיגה? מי הוא מורה טוב? אצל איזה מורה אעבור מהר ככל האפשר ?

עלינו לזכור בראש ובראשונה כשעולות השאלות הללו מי הוא מורה נהיגה טוב?
אנו צריכים לקחת בשיקול בחירת המורה לנהיגה שהמורה שאבחר יהיה המורה
שיקנה לי את יסודות הנהיגה,ערכי הנהיגה הנכונה והבטוחה,עקרונות תפעול
הרכב ,ילמד אותי נהיגה בתנאים מגוונים(סוגי דרכים ,תנאי מזג אויר,נהיגה
בשעות יום וחשכה) ובין היתר יכין אותי בצורה טובה למבחן נהיגה מעשי.
ואני כמי שמתעתד ללמוד נהיגה, עדין לא מצליח להחליט אצל מי ללמוד נהיגה
ונעזר בעצות חברים,הורים,קרובים ובדיוק בנקודה חשובה ומכרעת זו,

רגע קבלת החלטה למי לפנות כדי ללמוד נהיגה,עליי לעצור לרגע ולזכור שני דברים
חשובים:


ראשית-לנהל שיחת טלפון מקדימה עם המורה נהיגה ולהעלות את כל השאלות
שקשורות ללימוד הנהיגה ואין לנו תשובות עליהן.יש לזכור שלא תמיד מורה
נהיגה שהיה טוב לחבריי,יהיה טוב גם לי ולהפך.חייב להיות "קליק" בין
תלמיד למורה כדי שהלימוד יתנהל כמו שאכן אמור להתנהל והאווירה
ברכב תהיה אווירה נעימה לתלמיד ולמורה.
שנית-אל לי כתלמיד לחפש את המורה לנהיגה שתעריף שיעור נהיגה אצלו
נמוך מאשר מורים אחרים.נוצר מצב שבעת חיפוש אחר מורה נהיגה, תלמיד
עורך מס' שיחות טלפון למורים לנהיגה והשאלה הראשונה ואף היחידה
היא :"מה מחיר שיעור נהיגה אצלך?" ולעיתים תלמיד מחליט ללמוד אצל
מורה מסוים בגלל מחיר שיעור נמוך, דבר שבעתיד ברוב המקרים מתברר
כטעות כי חובה עלינו לזכור ש"הזול עולה ביוקר" ונוצר מצב שתלמיד
ברבות הימים חש שעשה טעות מסיבות שונות ואז הוא נאלץ לחפש מורה
אחר.אז חברים זכרו:הזול הוא לא בהכרח הטוב וברוב המקרים עולה
ביוקר.
ושלא תגידו שלא אמרתי לכם!
שיהיה בהצלחה לכל הלומדים נהיגה ולמתעתדים ללמוד.

בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

יום שלישי, 23 במרץ 2010

השכרת רכב בחו"ל ונהיגת חורף זהירה

אם החלטתם לשכור רכב במהלך החופשה בחו"ל בתקופת החורף...
יש כמה טיפים והמלצות חשובות שכדאי שתקחו אתכם לטיול ולכן אני ממליצה בחום, על כתבה שהייתי שותפה בהכנתה בטרוול אינפו, שהינו פורטל תיירות למידע עדכני בחו"ל ובארץ.
שתהיה לכם קריאה מהנה, תהנו מהחופש וסעו בזהירות!
בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת

לימוד נהיגה וטיפים למעוניינים ללמוד נהיגה


לימוד נהיגה בארץ ובעולם זה דבר שגרתי שכולם צריכים וכולם חייבים, במידה ואתם מעוניינים לעלות על הכביש כנהגים ולא כנוסעים,
אם נמאס לכם כל פעם מחדש לקבל טרמפ מההורים והגעתם לגיל 17 בו מותר כבר להתחיל לנהוג לבד, הגעתם למקום הנכון, הצטרפו אלינו להמשך קריאה בנושא.
לימוד נהיגה לוקח זמן
אם החלטתם שהגיע הזמן להתחיל ללמוד נהיגה, אצל אחד מתוך עשרות מורים לנהיגה בקרבת אזור מגוריכם, אז ראשית נאחל לכם בהצלחה במהלך לימודי הנהיגה, אבל...
חשוב מאוד שתדעו שלימודי נהיגה לוקחים זמן ואין את האפשרות אם חשבתם לעצמכם, להגיע למורה נהיגה גם במידה ואתם חושבים שאתם יודעים לנהוג ולגשת למבחן נהיגה מעשי בלי לעבור את מינימום השיעורים שנקבעו על פי חוק על פי משרד התחבורה במדינת ישראל ובלי מבחן התיאוריה שמשמש לשער הכניסה שלכם לכסא הנהג.
לימוד נהיגה אצל מורה נהיגה מקצועי
הגיע הרגע בו אתם יכולים לעלות על ההגה תיאורתית על הדף ואתם בעיצומם של חיפושים אחרי מורה נהיגה איכותי, אמין , בעל שם, רזומה וניסיון על הכביש, שיביא אתכם בצורה הטובה ביותר וכמה שיותר מוכנים למצב בו תוכלו לנהוג עצמאית אחרי שתעברו מבחן תיאוריה, שיעורי נהיגה על פי חוק וכמובן את מבחן התיאוריה.
לימוד נהיגה אצל מורה נהיגה מקצועי, זה חלק חשוב באופן בו תגשו למבחן מעשי והכי חשוב באופן בו תנהגו עצמאית על כבישי ארץ ישראל.
לימוד נהיגה בבית ספר לנהיגה
חשוב שתדעו שמורה הנהיגה אצלו החלטתם ללמוד נהיגה, הוא חלק ממערך של מורים לנהיגה שמשתייכים ומפעילים בית ספר לנהיגה באזור מגוריכם, לכן...
חשוב מאוד שתבדקו אם מורה הנהיגה, לאיזה בית ספר לנהיגה הוא משתייך, מה הרזומה של הבית ספר והאם ישנם הטבות ועזרה לנזקקים שבית הספר לנהיגה נותן לך בתור תלמיד מהמניין כגון:
·         עזרה ושיעורי תיאוריה לניגשים לבחינה.
·         עזרה וייעוץ בנושא רשיונות נהיגה.
·         עזרה ותגבור בשיעורי נהיגה נוספים במידת הצורך
·         והכי חשוב שיעזרו לכם בבית הספר לנהיגה, לעבור את מסלול הלימודים בהצלחה, במינימום זמן והכי חשוב שתצאו לדרך נהגים זהירים.
שיהיה בהצלחה
בתיה - מורה לנהיגה ובוחנת מוסמכת